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          受疫情影響攪拌車這一季度市場走勢如何

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              今日,鄭州青松對目前大家比較關注的攪拌車、工程車等密切相關的專用車輛市場進行了調研分析。今天青松就選其中重要內容與大家分享一下:
           

           
              攪拌車復工比例已達去年旺季水平,建筑工程混凝土機械需求繼續增加根據G7統計,截至3月24日,其監測的攪拌車復工比例已超過90%,基本回到往年3月旺季水平。根據我們鄭州青松調查,混凝土攪拌車、快遞/快運、跨區農產品運輸、工業品運輸等繼續回暖,但是部分攪拌車輛復工后總體的每日運輸量仍不能回到傳統旺季的水平;據部分沿海省份經銷商反饋,目前國際混凝土攪拌車的需求尚未受到顯著影響,后期需謹慎觀望。
           

           
              水泥攪拌車新車交付繼續增加,已基本恢復至去年同期水平。據我們調查顯示,攪拌車銷售已恢復至去年同期100%左右的水平,較三月中旬的70%左右繼續顯著恢復。工程開工逐步進入高峰期,輕量化合規車加速推廣,據我們調查表明,近期內各地工程施工量繼續增加,勞動力短缺困境逐步緩解?;炷翙C械銷量繼續增長,多數省份每日交付量已超過去年同期水平,廠商與經銷商繼續對于3月總體追平去年3月高點銷量持樂觀態度。

             輕量化合規攪拌車需求明顯增加,主要品牌水泥攪拌車在多個省份的累計交付量已超過去年同期,但仍有一定的區域差異,部分合規攪拌車推廣較慢或工程恢復較慢的區域交付仍較少。根據我們的調查,本月混凝土攪拌車交付量較上個月小幅增加,但較去年同期仍有較大的差距,同時輕量化法規車的需求量較去年同期明顯增加。根據我們統計,本周建筑用鋼指數較上周再增加10%左右,已經基本達到傳統旺季水平,建筑用鋼運輸需求進一步增加。


           


           
              4月需求逐步明朗,終端維持對后市的樂觀預期。一線主機廠新接訂單活躍,累計訂單普遍達到或超過去年同期水平;終端普遍認為需求仍處于爆發初期,隨著各行業運輸的逐步復工與工程的開工,各類車輛將逐步進入需求爆發期,共同支撐4-5月的行業銷量。2020年二季度重卡銷量仍將超過去年
           
              我們認為,2020年一季度攪拌車行業銷量下滑幅度有望控制在20%以內,下滑的銷量有望在二季度補回。根據我們近期的跟蹤,我們判斷今年混凝土機械行業旺季向后推遲了20天左右,4月行業銷量有望較3月繼續增長;我們認為,2020年二季度攪拌車行業銷量仍將超過去年,一定程度上補回一季度因為疫情損失的銷量。
           
           
           


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